Trabajo terminal del seminario "Diseño geotécnico de cimentaciones".

En base a la necesidad de construir estructuras subterráneas en suelos blandos o granulares, aunado a la presencia de aguas freáticas, se han buscado métodos para tener una buena ejecución de obra y que mantengan estables los esfuerzos en el suelo de las estructuras vecinas. Como resultado de esas investigaciones, se tiene un sistema de construcción a base de muros de concreto, llamados Milán, el cual tiene por objetivo el confinar las zonas de excavación y de soportar parcial o totalmente los empujes laterales de la masa de suelo. Este procedimiento ha resultado el más favorable, tanto por lo económico como por su rapidez en su construcción, en el aspecto geotécnico tiene como objetivo el de soportar los empujes horizontales y las cargas de los edificios. En este trabajo final se presenta el cálculo y diseño geotécnico de los Muros Milán de la Estación Zapata, correspondiente a la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro. En el Capítulo I se hace referencia a la descripción del proyecto y sus generalidades. En el Capítulo II se muestran los resultados de las pruebas de laboratorio obtenidas de las muestras de los sondeos, así como el resumen estratigráfico para el diseño geotécnico de los muros que conforman la estación. En el Capítulo III se muestra el cálculo de los empujes de tierra actuantes sobre los muros Milán. En el capítulo IV se hace una revisión estructural de los troqueles utilizados durante la excavación. En el Capítulo V se explica el procedimiento constructivo de la Estación. Y al final de este trabajo se establecen las conclusiones obtenidas